Top 10 des raisons pour lesquelles j’aime voyager avec Lufthansa

Top 10 des raisons pour lesquelles j’aime voyager avec Lufthansa

Les newsletters du lundi présentent toujours les 10 meilleures listes de voyages à inspirer.

Aujourd’hui (10 août 2020) : Top 10 des raisons pour lesquelles j’aime voyager avec Lufthansa.

Deutsche Lufthansa AG, communément appelée Lufthansa, est la compagnie aérienne nationale allemande. Associée à ses filiales (Austrian Airlines, Swiss, Brussels Airlines et Eurowings), elle est la deuxième compagnie aérienne européenne en termes de passagers transportés. Au total, le groupe Lufthansa compte plus de 700 avions, ce qui en fait l’une des plus grandes flottes aériennes au monde. Le transporteur est l’un des membres fondateurs de Star Alliance, la plus grande alliance aérienne au monde formée en 1997. Lufthansa est synonyme d’efficacité et propose un produit robuste au sol et dans les airs. C’est aussi l’une de mes compagnies aériennes préférées pour voler chaque fois que j’ai le choix, et voici dix raisons pour lesquelles.

Avez-vous déjà voyagé avec Lufthansa ? Si oui, quelle a été votre expérience ? Laisser un commentaire.

Il y a plus d’informations (avec des clips YouTube et des critiques) sous le diaporama.

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10. UN PRODUIT DE CLASSE AFFAIRES COHÉRENT POUR TOUTE LA FLOTTE

Bien que la classe affaires de Lufthansa n’ait rien d’enthousiasmant – les sièges sont disposés dans une disposition 2-2-2 moins que stellaire – elle a l’avantage que le produit est cohérent sur l’ensemble de la flotte de gros porteurs du transporteur. Tous les avions gros porteurs de Lufthansa – qui comprennent le Boeing 747, les Airbus A330, A340, A350 et A380 – présentent le même type d’agencement de sièges et de cabines. Cela contraste avec de nombreux autres transporteurs, qui exploitent souvent différents types de produits de classe affaires dans leur flotte (vous laissant perplexe au moment de la réservation du type de siège que vous obtiendrez). Cela pourrait cependant arriver l’année prochaine puisque Lufthansa introduira un nouveau produit Classe Affaires sur son Boeing 777 nouvellement livré.


9. PROGRAMME DE VOYAGEUR FRÉQUENT MILES & MORE

Miles&More est le programme de fidélisation utilisé par les compagnies aériennes du groupe Lufthansa (Lufthansa, SWISS, Brussels Airlines, Austrian Airlines et Eurowings) ainsi que par quelques autres transporteurs tels que LOT Polish Airlines, Adria Airways, Croatia Airlines, Luxair, et Condor. Le programme a été lancé en 1993 et ​​est aujourd’hui le plus grand programme de fidélisation des voyageurs fréquents en Europe avec plus de 30 millions de membres. Les passagers gagnent des miles sur toutes les compagnies aériennes Star Alliance ainsi que sur plusieurs autres compagnies aériennes et partenaires non aériens. La disponibilité pour les échanges de primes avec Lufthansa est généralement très bonne (souvent quatre billets en classe affaires par cabine) ; et le programme lance régulièrement des offres de miles où vous pouvez réserver des billets primes à la moitié du nombre de miles normalement requis pour le voyage.


8. FIABILITÉ

Le succès du groupe Lufthansa dépend principalement de la sécurité (voir ci-dessous) et de la fiabilité de ses opérations aériennes. S’il y a une chose pour laquelle le porte-drapeau allemand est bon, c’est d’amener ses passagers à temps à leur destination, car le transporteur se classe dans le top 10 des compagnies aériennes les plus ponctuelles au monde (avec 83,21 % de ses vols arrivant à l’heure). Lufthansa utilise l’intelligence artificielle pour fusionner les données de divers processus pertinents pour des opérations stables (par exemple, le remplacement et la maintenance des avions ainsi que la planification des équipages). Et si un retard ou une annulation se produit, le transporteur tient ses passagers régulièrement informés, le personnel au sol et les pilotes faisant des annonces à jour.


7. UN GRAND SIÈGE DE PREMIÈRE CLASSE

Bien que la conception de la cabine de première classe des avions de Lufthansa ne soit pas la plus impressionnante dans le ciel, le siège lui-même est extrêmement confortable dans toutes les positions et présente des dimensions généreuses avec une largeur de 31 pouces (78 cm) et un pas de 90 pouces (230 cm ). En fait, il se classe parmi les sièges les plus larges de l’industrie du transport aérien. Sur demande, les agents de bord transforment le siège en un lit entièrement plat d’une longueur de 81 pouces (205 cm). Le lit est habillé d’un surmatelas confortable, d’une couette thermorégulatrice, d’un drap coton Fleuresse, d’un plaid et d’un oreiller épais. Dans l’ensemble, le lit (ding) de première classe de Lufthansa est superbe (mais toujours pas aussi bon que la literie de première classe offerte par Cathay Pacific).


6. LE BOEING 747

Avant le déclenchement de la pandémie de COVID-19, Lufthansa était le deuxième opérateur commercial mondial de Boeing 747 (derrière British Airways). Il compte 32 Boeing 747 dans sa flotte et utilise principalement le modèle 747-8 (le transporteur a été le premier à recevoir l’avion en 2012). Le nouveau 747-8 a été allongé pour le rendre 5,6 m (18 pi) plus long que son prédécesseur immédiat, le 747-400. Cela le qualifie pour le titre d’avion de passagers le plus long du monde. Il peut accueillir 362 passagers mais consomme toujours beaucoup moins de carburant par passager que le 747-400. En raison de la pandémie, de nombreuses compagnies aériennes retirent l’emblématique Boeing 747, de sorte que Lufthansa est l’une des rares compagnies aériennes restantes qui offre encore aux geeks de l’aviation une chance de piloter la reine des cieux.


5. UN ÉQUIPAGE TRÈS EXPÉRIMENTÉ

Ce n’est pas quelque chose auquel la plupart des voyageurs passionnés pensent, mais savoir que vous êtes entre de bonnes mains lorsque vous voyagez d’un bout à l’autre du monde est toujours un plus. C’est pourquoi il convient de noter que Lufthansa figure régulièrement dans les listes des compagnies aériennes les plus sûres au monde et n’a subi aucun accident mortel depuis 1993. C’est une pensée rassurante pour un voyageur nerveux comme moi. Lufthansa emploie certains des équipages les plus expérimentés dans les airs et au sol. Plus de 10 000 pilotes travaillent dans les cockpits des compagnies aériennes du groupe Lufthansa, dont plus de 4 000 volent pour Lufthansa. Environ six pour cent du personnel de pilotage du groupe Lufthansa sont des femmes. Les pilotes ont en moyenne 15 ans d’expérience.


4. PRODUIT DE CLASSE AFFAIRES PENDANT LA PANDÉMIE

Le COVID-19 pose des défis sans précédent aux compagnies aériennes. En réponse à une baisse de 70 à 90 % de la demande, les compagnies aériennes du monde entier ont réduit leurs vols au milieu de l’épidémie et ont introduit des déclassements importants sur le service en vol, en particulier dans les cabines premium. Par exemple, Turkish Airlines, qui servait autrefois certains des meilleurs plats d’avion au monde, sert désormais des boîtes préemballées avec des collations froides aux passagers de classe affaires sur les vols d’affaires long-courriers. Cependant, Lufthansa a à peine ajusté sa restauration à bord (et rappelez-vous que l’Allemagne établit la norme en matière de gestion de la pandémie). Ainsi, remarquablement, voler dans la classe affaires médiocre du transporteur offre désormais une bien meilleure expérience par rapport à certains de ses concurrents.


3. TERMINAL DE PREMIÈRE CLASSE À FRANCFORT

L’un des grands avantages de voyager en Première Classe avec Lufthansa est qu’il vous donne accès au terminal de première classe Lufthansa exclusif à Francfort, largement considéré comme l’un des meilleurs salons d’aéroport au monde et essentiellement la Mecque des voyageurs fréquents. Tout dans le salon (qui se trouve dans son propre terminal séparé) est axé sur votre bien-être personnel tout en passant vos heures avant le vol. L’espace dispose de fauteuils relax, de chambres calmes avec banquettes-lits, de salles de bain et de douche spacieuses, d’une cuisine raffinée de chefs étoilés Michelin, d’un salon à cigares, d’un bar où les boissons comprennent plus de 130 variétés différentes de whisky, de bureaux, et un spa.


2. NOURRITURE DANS LES SALONS DE PREMIÈRE CLASSE

Alors que la nourriture à bord de Lufthansa n’est pas très bonne, la nourriture qu’elle propose dans ses salons de première classe à Munich et à Francfort est vraiment excellente. Les salons proposent des buffets impressionnants, allant d’une trancheuse à jambon et de salades maison à une grande variété d’amuse-bouche et de fromages. Les salons phares abritent également des restaurants intimes, où les menus sont créés par des chefs étoilés Michelin comme Harald Wohlfahrt, considéré comme l’un des pionniers de la cuisine gastronomique allemande contemporaine. Au menu, des plats comme le homard au chutney ananas-mangue et écume de crustacés, le double de veau au houmous et aux hêtres, le dôme mousseux à la glace framboise et rhubarbe.


1. SERVICE AU SOL POUR LES PASSAGERS DE PREMIÈRE CLASSE

Un domaine où Lufthansa brille vraiment est son service au sol pour les passagers de première classe à Francfort. Un assistant personnel s’occupe de toutes les formalités de voyage, accompagnant les passagers au point de contrôle de sécurité du terminal de première classe (où il n’y a jamais d’attente) et les enregistrant pour leur vol. Une fois que votre vol est prêt pour l’embarquement, l’assistant personnel escorte les passagers jusqu’au niveau inférieur du terminal où le contrôle des passeports a lieu (lors d’un départ sur un vol non Schengen). Ensuite, en raison de l’éloignement du Terminal, les passagers sont conduits en limousine (Mercedes Classe S, BMW ou Porche Cayenne) du Terminal Première Classe à leur avion.


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Beli

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